Skaala reeglid ...

[Joosep]

Sellel Ländil pole tõesti toruraam, aga paljudel on ja rehv on ka välja valitud : 1.55 mud slinger (mis on põhimõtteliselt 1.9 rehvi suurusega)

[villu18]

Kui tahad mingist autost scale mudelit ehitada siis võta kätte ja ehita.
Ei maksa reeglitesse kinni jääda. (kui rehvid tiba suuremad või midagi sellist).
Eestis meil scale võistlusi niikuinii ei ole, kui teeme scale saffari ja sa kohale tuled siis keegi ei ütle sulle, et su masinal rehvid liiga suured mine koju

Lihtne ja loogiline, hakka lihtsalt ehitama
Aga vaata jah et 1/10 scale oleks

[Daniel]

Se teema sai algatatud 2009 .... 
tundub et huvi oleks - kas tahate reegleid arutada / täiendada või
niisama mõelda põhjuseid miks looduses mõned korrad kokku saada

[villu18]

Scala reeglid võiks üle vaadata küll!
Suvel võiks ikka paar võistlust ka maha pidada.

[tikka]

Ala kasvu huvides oleks äkki vaja üht vahepealset klassi stock RTR või kit masinatele nagu näiteks SORRCA Light klass 2: http://sorrca.com/rules/SORRCALight2018.pdf

Harjadega mootor, 2S LiPo (mitte HV) või 7,2V NiMH, plastikust sillakorpused, max rehvi diameeter ca 120 mm, max velg 2,2 tolli, rooliservo peab jääma originaal asukohta, rehvi sisekülg ei tohi ulatuda ustest väljapoole (midagi sellist), väga piiratud modifikatsioonid jne. Skaala punkte ei anta ja masin ei pea olema veekindel.

Arvan, et näiteks noore alustaja jaoks võib mõne mudeli puhul servo kere külge viimine olla päris keeruline ülesanne ja masina veekindlaks tegemine samuti. Võibolla tuleks inimesi natuke harida hoolduse jms suhtes enne kui panna ülesandeks sügavama vee sisse sõitmise või ainulaadse masina tegemise.

[Daniel]

Ma ei näe algaja klassil erilist mõtet - sest peale esimest võistlust tuleb ta järgmisele juba palju kangema masinaga.
Võistlustelt kedagi koju tagasi ei saadeta - isegi kui ei vasta nõuetele - lihtsalt punktid ei lähe arvesse.

teiseks pole algajaid

ma ei ytle et kõigile kohe ABS kere kohustuslikuks aga skaala võistluse mõte on esmajärgus hinnata ehitust - mitte masina võimekust, selleks on meil juba Klass 3 ja Klass 4

[tikka]

Veel üks idee. Elusuuruses 4x4 masinate võistlusreeglites nägin järgmist punkti:
3.5.7.3.3.Kliirens, mõõdetuna telje reduktori madalaimast punktist ei tohi olla suurem, kui 330 mm.
Link:
https://offroad.ee/tehnilised-tingimused/tehnilised-tingimused-2019-2022/
Ehk siis ideeks oleks piirata rehvi suurust või nö teatud mehhaanilist eelist portaalsildadel, aga lisakeerukuse eest võiks anda näiteks paar skaala punkti. Nagu lehtvedrudele antakse lisapunkte keerukuse eest. Samas ei pruugi rehvide osas olla erilist valikut, seega aitaks äkki sama efekti saavutamiseks hoopis tavaliste sildade premeerimine skaala punktidega.

[Daniel]

Ma näen et TRX4 mehed kauplevad juba lisa punkte siin

portaalidel on ka miinused - raskuskese ja kere saamine õigele kõrgusele et ratas oleks koopas ja vedrustusel ruumi.


SEMA truckidest ei tasu eeskuju võtta 

[Traxxasnoob]

Teeks äkki ennem ühe suurema sõidu kuskil ja siis vaataks edasi kui palju reaalselt huvi oleks?
Eks neid masinaid ikka meie maal leidub aga kuulda pole miskit
Isiklikult tean kaheksat inimest kes saaks sellisest võistlusest osa võtta aga kõik ei ole avalikud ega jõua meie endi pisikese grupikagi sõitma
Lihtsalt väike mõttenupuke.