Mini Size "BA" ... no midagi sinnapoole

[Daniel]

Peaks lihtsalt proovima komponente vahetada? Mootorid tunduvad olema ilmselt 27-keeruga (ühele on vildikaga justkui 27 peale kirjutatud). Akust mootorisse minev juhe on küll üsna ruttu kuum - viitab suurele voolule.

27t mootor on siiani minumeelest liiga kiire - ronimist peaks märgatavalt rahulikuma mootoriga tegema - sellest paraneks tunduvalt sõidu aeg - sest madalate pööretega mootorid tarbivad vähem elektrit.

sellele masinale soovitaks mina kas 45t või 35t mootorit. sellest aeglasemat enam ei tasu - sest gd600 teeb asja liiga aeglaseks.

Siin foorumis on vist kah yks Tekkin Rebel 2 ESC saadaval ... uurime

[mms]

Nii, mõned tunnid katsetusi seljataga. Tagurdamise osas tekkis see mõte, et osadel esc-idel on ju tagurduse viivitus progetav (nt 0-4 seki rakendumiseni), äkki see ongi minu esc-i "häda"? Eilse katsetamise tulemusena ei saa väga vingudagi, mõistliku puldi käsitsemisega on asi täiesti sõidetav. Kuid esc- vahetus siiski plaanis, loodetavasti saan benjy pakutud Rebel 2 endale. Ja raadiosüsteemi vahetan ka välja antixi pakutu vastu. Äri käib

Mootorite osas olen samuti nõus, tõesti võiks kiirust vähem olla.

EDIT: siis tekkis veel üks küsimus. Mu made in w. germany Multiplexi raadiosüsteemil on 6 kanaline vastuvõtja. Seal on pistikud tähistega B, 1, 2, 3/5, 4/6. B peaks tähendama ESC-ist tulevat juhet, ülejäänud on kanalite numbrid ja loogiline oleks roolisrevo jaoks kasutada 1 või 2. Aga kummalisel kombel sain kogu süsteemi tööle nii, et esc-i juhe on pesas 3/5 ja rooliservo pesas 4/6. Kuidas see loogiliselt saab võimalik olla (esc-i juhtme osa just), mingi sageduste teema?

[Daniel]

siis tekkis veel üks küsimus. Mu made in w. germany Multiplexi raadiosüsteemil on 6 kanaline vastuvõtja. Seal on pistikud tähistega B, 1, 2, 3/5, 4/6. B peaks tähendama ESC-ist tulevat juhet, ülejäänud on kanalite numbrid ja loogiline oleks roolisrevo jaoks kasutada 1 või 2. Aga kummalisel kombel sain kogu süsteemi tööle nii, et esc-i juhe on pesas 3/5 ja rooliservo pesas 4/6. Kuidas see loogiliselt saab võimalik olla (esc-i juhtme osa just), mingi sageduste teema?

Saatja on 4 kanaline siis vastuvõtjal võib olla kasvõi 12 kanalit nendest juhitavad on siiski ainult esimesed 4
tavaliselt käib rooliservo esimesele kanalile ning ESC teisele kanalile
B peaks tähistama välise toite allikat - ehk kui ESC voolu ei anna siis yhendatakse sinna 6V patarei pakk mis toidab siis servosid ja vastuvõtjat.

Ja mopedil ma hästi ei usu et on programeeritav delay tagurpidi käigul.

[mms]

Mõtlesin seda et on default delay (mitteprogetav). Ja kui see kombineerub ebaõige juhtimisega ja mingite pisitõrgetega kuskil mujal siis ongi tulemuseks ebanormaalne tagurdus.

[Indrek_S]

korraliku ja normaalselt toimiva suhteliselt uue ESC saab HPI foorumist 250-500 eek eest. Kuna kõigil elektrimeestel on peas trummeldamas sõna Brushless, siis brushed ESC-d saab teinekord väga naljaka summa eest osta. Osta miskine LRP vms toode, need odavama otsa omad ei ole progetavad ja tagurdavad ilma viivituseta ja normaalselt...samas saad oma Mopedi seal maha müüa. Lõpuks kulud/tulud peaaegu nullis

[mms]

Jah, nõus. Point selles, et ma regasin ennast sinna kasutajaks aga adminni meil siiani tulemata ja mind ei ole aktiveeritud. Seega ei saa sinna kuulutust riputada. Praeguseks olen tegelikult järeldusele jõudnud, et see moped töötab nii nagu ta töötama peab. Ja parameetrite järgi on benjy pakutav rebel 2 igati ok ja ka hind pole tappev. Seega ostan selle ilmselt ära. Kui vaid benjy endast märku annaks, praegu on suhtlusesse auk tekkinud ja pole muid kontakte peale siinse foorumi...

[mms]

Nii pult käes, vidinad paigaldatud. Toimib suurepäraselt - võrreldes eelmise joystikutega puldiga oluliselt mõnusam kasutada. Tänud antixile.

Lähiajal saab vast ka esc-i asendatud. Kuigi olen praeguseks järeldusele jõudnud et vana polegi vigane Aga ju saab keegi teine selle siis lihtsalt endale.

[mms]

Uus esc peal - kõik tipp-topp, ei mingeid anomaaliaid. Järgmise sammuna prooviks hea meelega aeglasemaid mootoreid, paneks paremad amordid, paremad rehvid. Peale seda mängiks ja katsetaks natuke 4-link seadistustega. Sellega antud masina puhul ongi vast mõtet piirduda. Ja eks soetatud või ülejäänud kola annab ju alati millegi järgmise peale tõsta

[Daniel]

pikemad amordid ja paremad rehvid annavad väga palju juurde  

Sulle lubatud 12mm hexi yleminekud on siiani minu käes

[mms]

Daniel, millised hexi "standardid" üldse olemas on? 12, 18mm? Tegelikult point selles, et 2.2 mõõdus ratastega sest masinast head ronijat ei saagi saada, sest rooli vardad on esiosas ratastest eespool. Seega peaks ratta mõõt suurem olema.

Edit: noh jah, vardad on tegelikult õige pisut rehvide esimesest äärest taga pool, aga kivide ründamiseks on see siiski ebahea. Ja rooli servo liigend on auto kõige esimene punkt...

Edit2: praegu rehvi läbimõõt ~107mm, lubatud 2.2 reeglite järgi ~152mm? Seega kui maksimum-mõõt alla kruvida, siis peaks kombineeritult aeglasemate motodega olema ok. Aga kust neid asju küll saada??

[Daniel]

Hexid on 12, 14, 17, 23 mm ja pluss siis igasugused ebareeglipärased kinnitused. Yldiselt on suuremate ratastega alati see mure et kas sild kah seda vastu peab. Antud juhul ma väga ei julgeks yle 2.2 normaal mõõdu minna ( moab 2.2 on 127mm ) ja sellest suuremat diameetrit vist väga 2.2 valikus pole. Yldiselt pysiksin mina selle masinaga 2.2 klassis edasi -
Suht harva on olukordasid kus pead seinast otse yles sõitma - alati saab väikse nurgaga, siis on ratas ikka ees ja aitab asjadest yle saada.
Võtmesõnaks on enamusesi ikka harjutamine ja oma auto tundmine

asju saab www.towerhobbies.com - pane otsingusse 2.2 ja vaata mis pakutakse.

[mart]

Kas servot tahapoole pole võimalik tõsta mul on küll servo nii kaugele lükatud, et rehvid on esimesed punktid.

[mms]

Servot suurt nihutada ei saa - servo hoovast minev varras niigi kõver juba ju.

Jah, tean et netist saab tellida - aga nii kuradi mugav on kui asjad kohapealt ja ruttu kätte saab. Jant aint selles, et rallikas on enamus ripakil olevaid asju juba ära krabanud

Ega mõtlegi mingeid imesuuri rattaid, aga veidi suuremad võiks olla küll. Sõidu harjutamine on oluline loomulikult, aga kui võimalused on liiga piiratud, siis hakkab lõpuks ikkagi igav.

[mms]

Ausaltöeldes tunnen ma ennast juba totaalse mahajääjana Sest fakt on see, et BA ei ole võistlusauto ja praeguste arengute valguses kaugeltki mitte konkurentsivõimeline 2.2 klassis. Hetkel veel küll mitte, aga ju võtan ennast varsti tellijate sappa ja võtan midagi moodsat ligi. Kaua sa ikka poja autoga mängid

Seniks aga palun natuke nõu - ostetud hiinlaste tehtud rooliservo on vist otsakorral. Millest ma aru ei saa on see, et hammasrataste peal miskeid kulumis- ega murdumijälgi ei ole. On see võimalik et miski ratas annab nii üle, et jälgi näha ei ole? Kas tasub nende hiinakatega jännata või oleks targem midagi 3-korda kallimat kohe võtta? St kas kestab 3x kauem ka?

Edit: arengust vahepeal siis niipalju, et kruttisin Savage vedrud-amordid külge. Võrreldes eelmistega on need nagu päris. Axial i originaalrehvid saan vast ka Indrek_S-lt osta. Ju need sellele masinale siis jäävadki.

[Indrek_S]

servoks soovitan SEDA

Metallhammakad, jõudu on küllaga ja ei maksa midagi

Kõige suurema läbimõõduga(5.5 tolli) 2.2 rehvid on need:

RC4WD Rock crusher


ja
RC4WD Rock Stomper


tegelikult on veel 1 võimalus:
olemasolevatel rehvidel muster maha lõigata, nii et ainult seinad jäävad ja sinna siis Proline Badlands MT rehvi mustriosa liimida.
Sellisel juhul saadrehvi diameetriks juba 5.85 tolli, mis on põhimõtteliselt maksimum