Vesi ratastes- Soomlaste leiutis

[Tarmo T.]

Lasin oma auto rattad vett täis. Seda siis üleni vee keskkonnas. Kuidas seda saavutada? Lihtne võtad näiteks kausi mille sügavus on vähemalt 20cm ning lased selle sobival temperatuuril vett täis. Ja siis selles keskkonnas rehv peale, kruvid kinni ja kuivama.

[Rom]

Milleks see hea on? Üldiselt ikka üritatakse vett rehvidest välja saada, mitte sinna sisse ajada.

[Tarmo T.]

Selles mõtte on hea, et rattad on raskemad.

[Daniel]

Kindlasti see eiole soomlaste leiutis .... ratastes vett on ammu 1:1 crawlerid kasutanud.
Aga tavaliselt ei lasta ratast 100% vett täis vaid kuni veljeni või nii - et raskus kese madalal ka pysiks.
Kui terve rehv on hermeetiliselt vett täis siis sõidad nagu kivi otsas ja lisaks kaalub ta way liiga palju -
yldiselt on raskuste lisamine kõige kõige viimane lahendus - ja viitab ainult halvale raami disainile  [smiley=rockonpoo.gif]

[Indrek_S]

yldiselt on raskuste lisamine kõige kõige viimane lahendus - ja viitab ainult halvale raami disainile  [smiley=rockonpoo.gif]

...seega viimne kui üks Eesti 2.2 crawler on sitasti disainitud raamiga.
Kõige sitema raamiga on vist Antixi selleaastane võidumasin, kuna tal on kõige raskemad rattad.

[Daniel]

jah  [smiley=grinning-smiley.gif]

[Rom]

Ma kaldun ka arvama, et raami süüdistamine on natuke alusetu, kuna ükskõik milline raam ja vedrustuse geomeetria ka poleks, ei suuda nad mitte mingi valemiga raskuskeset paremaks teha kui rasked rattad.

Samas ei usu ma eriti veesse ratasetes, kuna vesi loksub ja tekitab sellega seoses olulise massi kontrollimatu liikumise rattas, mis võib halvemal juhul põhjustada kuskilt järsakust allaloksutamise. 1:1 crawleri rattad on siiski päris suured ja sinna mahtuv veehulk on ilmselt päris paljude ämbritäitega mõõdetav.

Seega panen mina tina edasi, teistle aga luban vett tarbida  

[Daniel]

Tegelikult yht ideaalset asja pole olemas mis teeks kõike - pean nõustuma.
Raam mis toimib hästi tõusudel ei pruugi toimida laskumisel.
raam mis lubab suurt flex'i ei luba suurt kylg kallet
raam mis annab kõrge kliirensi - ei anna madalat raskuskeset jne.

seega ideaalset asja pole - ja peab leidma endale meeldiva käitumise ja lootma et rada vastab sinu tundele.
Raskus on aga põhimõtteliselt nagu steroidid sportlasel - annab kyll parema tulemuse - aga se ei tähenda et sa parem oled.
Lihtsalt crawleritel pole dopingu teste ... [smiley=cop.gif]

[Tarmo T.]

Tegelt vesi ei loksu kui ratas on vett täis. Mina panin oma bead-lockid vee all kinni ehk ratas on nii vett täis kui  üldse võimalik.

[Indrek_S]

Tegelt vesi ei loksu kui ratas on vett täis. Mina panin oma bead-lockid vee all kinni ehk ratas on nii vett täis kui  üldse võimalik.

[smiley=idea3.gif] ma pole päris kindel selles lahenduses....

[Daniel]

Sa pole ainukene
aga noh samas pole see ka eriline ime et ratta sisse vesi mahub ... nyyd aga tahaks teada kuidas toimib

[Rom]

Tarmo, sul on ilmselt siiski ju see svamm ka seal sees, mis takistab loksumist, too oli rohkem täismõõdus rehvide kohta. Aga toimivus mudelil sõltub vast sellest, kas see rehv on täitsa punnis või siiski annab järgi ka. Ronimise puhul üsna oluline on selline "pooltühi" rehv, gripib paremini.

[Tarmo T.]

Foam EI OLE ratta sees. Ratas on täiesti vett täis. Ning rehvi füüsilised omadused minu silmade järgi on veidi paremad kui on õhku täis rehv ilma foamita. Ehk rehv tundub nagu päris, pooltühi.