crawl.ee
RC Tehniline vestlus => 1.9 ja 2.2 projektid => Topic started by: Indrek_S on May 30, 2007, 11:30:14 PM
-
Lõpuks ometi sain auto kätte....loomulikult veetsin 5 tundi autot kokku lapates, kuid jõudsin umbes poole peale.
Hetkel plaanid sellised, et panen auto kokku sellisena, nagu see mõeldud on. Sealt edasi siis 4 link vedrustus jne jne..
Mõned pildid tegemistest:
Kettülekanne
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00155.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00156.JPG)
Raamiga ühendatud
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00158.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00157.JPG)
Paar head apsakat tegin kah kokku panekul..ehk et viimasel pildil näha olnud kompleksuses auto pidin täiesti lahti lammutama, et ühte nn "ketiratast kinnihoidvat pulgakest" kätte saada.
to be continued...
-
Mmmmm unetud ööd uue asjaga - kadestamisväärt :D
kindlasti silla diffreid kokku pannes pane nad lukku - lahtise diffriga sõitmine pole midagi väärt
kaotad ainult veidi pööramis raadiust.
ja pyhapäeval võistlusele ;)
-
Ehk viskad paar näpunäidet, kuidas neid lukku panna....
Pühapäevaseks võistluseks on puudu....
- Saatja-vastuvõtja komplekt (ehk jõuab veel soetada..kui kellegi on pakkuda 3 kanaaliga, andke märku)
- on olemas mootorid, mis on ette nähtud 2 akuga (14,4v) sõitmiseks..ei tea, kas neid tavalise ESC-ga ja ühe akuga tööle saab???
- Akupakk
- Servo
Ühesõnaga...kui kellegi on midagi pakkuda, andke teada.
indrek@hansab.ee
56 201 649
-
Diffrit lukustada kõige lihtsam kuuma liimiga - kuigi pole otseselt kursis kyosho diffritega siis põhimõte ikka sama ...
(http://www.rcuniverse.com/magazine/reviews/309/kyoc0521axlebig.jpg)
ehk siis et need läikivad hammasrattad lased kõik kuuma liimi täis ja siis ruttu kaan peale.
( kuuma liimi saab hiljem kätte kah kui tahal lahtist diffrit )
saatja vastuvõtjat kahjuks pole pakkuda ... soovitan vaadata et kolmas kanal oleks eraldi juhitav.
14v mootorid töötavad ka 7.2 voldiga - lihtsalt ei anna oma maksimumi ja voolu tarbivad veidi rohkem.
samas siis poleks ka mõtet kahte mootorit panna vaid ainult yhe ja võimlikult väikse pinioniga.
14v esc'd võib saada ka yhe akuga kasutada.
akupakk ... jällegist mida rohkem maksad seda parema ja kauem sõitva asja saad.
servo. traxxase lahjasid 2055 servosid vast ehk leiaks - aga servo hornidega kitsas :(
-
Saatja- vastuvõtja - OLEMAS
3200 Aku - OLEMAS
Orig 550 mootor - OLEMSA (esialgu kannatab)
ESC - OLEMAS
laadija - OLEMAS
Servo - PUUDU
sain enamus ajsad poole tunniga HPI foorumist :-)
Tundub, et saan ehk kuidagimoodi pühap rajale.. ;)
-
Hobikeskus või kullo äkki abiks ?
kui muud eiole siis selle traxxase 2055 ikka saab
-
auto põhimõtteliselt koos
Mini Inferno ST on lühem, kui twin-i teljevahe
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00159.JPG)
ja lühem kah...
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00160.JPG)
raami osa täiesti komplektne...rattad vist ainult valepidi :)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00161.JPG)
-
Väga hea 8-)
tagurpidi rattad ronivadki paremini sellise mustri juures.
-
Praeguseks hetkeks on auto sõiduvõimeline.
eriline crawler ta pole, kuna.
- mootor on jõuetu
- vedrustusel igasugune flex puudub
- difrid on lukustamata
aga eks järgmiseks võistluseks saab palju asju muudetud
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/valmis.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00164.JPG)
-
leidsin ühe hea ja lihtsa idee vedrustuse upgrademiseks...
...Nailoni kang, nagu meeriklased seda kutsuvad, sealt on saetud seibid ja neile kruviaugud sisse puuritud..
(http://i30.photobucket.com/albums/c322/bandonegiallo/05.jpg)
..need seibid kinnitatakse kruvidega samasse kohta, kuhu on hetkel kinnitatus stock lingid
(http://i30.photobucket.com/albums/c322/bandonegiallo/02.jpg)
...nende külge on siis kinnitatud 4 linki. Ülemised kinnituvad stock positsioonidele, alumised kinnituvad käigukasti alla ehitatud "kaitse" külge
(http://i30.photobucket.com/albums/c322/bandonegiallo/rearlinks.jpg)
ka servo kinnitus on väga lihtsalt lahendatav...väikese alumiiniumitüki abil
(http://i30.photobucket.com/albums/c322/bandonegiallo/servomount.jpg)
nüüd on vaja nailonikang ja lingid kuskilt organiseerida ;)
-
...ega kellelgi Lexani kääre pole?
Ma teostasin oma elu esimese kerevärvi, nüüd oleks vaja kere välja lõigata.
-
tavaliste kääridega saab kah - lihtsalt ettevaatlikum peab olema ja
yhe variandina olen kasutanud ka teravat hobi nuga ... paar korda mööda piirjoont tõmmata siis saab juba lahti murda.
-
Lõpuks olen kerega ühelpool.
Kogu "keretööde" hindeks paneks 3, piiika miinusega.
teibi alla pääses must värv vaid 2-st kohast, kuid hullem oli see, kui hakkasin teibitus pindasi paljaks rookima, nakkus must värv näppude külga ja nende värviste näppudega tegin hulga näpujälgi kere peale.
Ka lõikamine ei läinud päris perfektselt...aga noh. esimene vasikas läheb ikka....
fotosüüdistused:
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00165.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00166.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00167.JPG)
-
esimesed kere värvimised lähevad ikka aiataha - omast kogemusest tean ;)
aga sa kasutasid ikka spets lexani värvi ? - sest jällegi omast kogemusest võin kinnitada et
tavaline aerosool ei pysi peal.
muidu aga ilus kere - nyyd pane see asi kokku ja mine keera katusele ::)
kuidas muidu - 55t lathe mootorid, pinionid ja GD600 on juba tellitud ?
-
Värvid on lexani omad, käisin kullos shoppingul - värvid, teipimismaterjalid jne.
Vaatasin, et kullos on teras...eee kangid, 4link vedrustuse jaoks.
Nüüd vaja ball endid sebida ja keermelõõikaja.
Towerist tellisin igasugu pudinaid ;) hetkel pikemalt ei tahaks nendest plaanidest rääkida...hiljem üllatusi rohkem siis.
Kusjuures Mootori võtsin hoopis e-bayst. seal oli 1 dollar küll kallim, kuid oli kohe olemas.
-
teras vardaid ilmselt mõtled ... mitme millimeetriseid seal oli ?
peab vist piiluma minema.
3mm ball endid on need head: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=000768649&I=LXJJ81&P=K
-
neid oli seal igas mõõdus, kuni 5mm+ välja kindlasti
-
Nonii, et teistel kah põnevam oleks, kergitan siin kalevit oma projekti arengusuundadelt.
Kõigepealt tagamaadest: Eelmisetel võistlustel sai selgeks, et ramm ei käi rahaliselt üle, et endale arvestatav vabaklassi crawler ehitada sel aasta. Niisiis hakkasin Danieli õhutusel piiluma 2.2 scale crawlerite poole. Tänuväärne www.kyoshomonster.com aitas sellele kaasa, kuna seal oli väga lihtsalt seletatud, et TwinForce sildade laiust on väga lihtne lühemaks ja ka pikemaks muuta. Sildade laiuse suurendamiseks on vaja Hobikeskusest osta 2 pikemat sillapoolt(u 150.- tk) ja 2 pikemat dogbone`i (hinda ei tea). Et aga sildasi lühemaks teha, on vaja pikemalt sillapoolelt jupp maha saagida ja lühema poole dogbone`d osta. Kui jutt sai segane, siis öelga, teen kõigile puust ja punaseks.
Ühesõnaga teen sellest autost 2.2 skaala crawleri.
Kõrgendatud tähelepanu juhtisin rehvidiameetrile. Ei tahaks, et diffri korpused hakkaks kive kraapima. Samas tahan reeglite piiresse jääda.
Kõige parem oleks Imexi All-t tire, (Diam:5.5") kuid seda on jube keeruline siia transada, kuna otse keegi seda ei tee ja Netikuller.ee tahab uskumatut hinda (4 rehvi hind oleks tulnud 1100eek).
Seega jäin towerist saadavate proline MOAB-ide juurde(Diam 5")
(http://rc-trial.com/data/pneu/moab40-2.jpg)
Kuna originaal 2-link vedrustusest tuleb silla kitsendamisest tulenevalt kindlasti loobuda, siis tellisin ka mõningad rod-endid
(http://www2.gpmd.com/image/t/trac7942.jpg)(http://www2.gpmd.com/image/t/trac4742.jpg)
Kuna spur-i võlli kinnitus ei luba mootorit spuri-le nii lähedale, et saaks 9T pinioni panna, siis plaanisin 75T mootori ja u 14t pinion panna. 75T mootor pole aga toweris saadaval, eBays veelvähem.
Seega tellisin 35T mootori
(http://www2.gpmd.com/image/i/intc1201.jpg)
mõningad pinionid
(http://www2.gpmd.com/image/r/rrpc0109.jpg)(http://www2.gpmd.com/image/r/rrpc0114.jpg)(http://www2.gpmd.com/image/r/rrpc0116.jpg)
ja loomulikult GD600
(http://www2.gpmd.com/image/g/gpmg0850.jpg)
...igaks juhuks sellele 1 pinion kah
(http://www2.gpmd.com/image/g/gpmg0853.jpg)
Nagu näha, puudu on veljed, ning neid võib mulle ilusasti pakkuda. vaja oleks võimalikult väikese(või oli see suure) offsetiga velgi..uba selles, et sild üldlaiuses liiga laiaks ei jääks..muigu ei kvalifitseeru viimaks klassi reeglite tõttu sõitmagi(ületaks maksimum laiust)...nii et ootan, kui kellelgi miskit vedeleb
ahjaa, peaaegu oleks unustanud servo.
15kg torque@6v
(http://server3.rvmshop.com/P0029/01s.jpg)
ja keretöötlusvahendid
(http://www2.gpmd.com/image/d/dubc2330.jpg)
avaldage julgelt arvamust...
Indrek
-
mina sain oma mootorid siit http://www.axiommotors.com/rock-crawler-motors-c-94_79.html
mootorid tunduvad head, aga erinevalt lubatust kulus tellimisest kättesaamiseni 4 nädalat :-/
-
Jahaaaa .... :D
ma ei uskunud et mu jutt kuulajateni jõudis ... aga näed ... usu mind sa ei kahetse
2.2 on väga võimekas masin - aga säilitab siiski realistliku välimuse ja ehitus tuleb kindlasti odavam - ning
sõtimis kohtade leidmine on tunduvalt lihtsam.
Samas kas ma ise just twin force silla potensiaali nii väikse ratta peale kulutaks on iseasi ... kas
odavam poleks wheelyking või PTI Goliath võtta aluseks ?
Rehvi valik sai sul väga hea - moab ruulib kividel.
35t mootor aga jääb vist liiga kiireks ... aga läbi Gd600 võibolla saab isegi hea - testimise asi rohkem
alati saab pinioni ja spur'i vahetada ...
ainuke asi et Gd600 välimine võll on 5mm mitte 3.2mm nagu tavalise pinioni oma ... seega mina olen
viilinud võlli õigesse mõõtu (veenud aga et ta tsentrisse jääks )
kui sillad oled ära lõiganud siis tõstan selle teema 2.2 alla.
-
hea on selle asja juures see, et kui võtta Hobikast uued sillakorpused(pikem osa) u 300 eek 2tk, siis saab silla tagasi normaalmõõtu teha umbes poole tunniga.
Seega igavesti unversaalne värk.
Kui oleks 2 jooksu rattaid, siis saaks 2.2 võistluse ära pidada, sild laiaks teha ja kohe unlimited klassis võistelda :-)
-
Kui oleks 2 jooksu rattaid, siis saaks 2.2 võistluse ära pidada, sild laiaks teha ja kohe unlimited klassis võistelda :-)
2.2 ga on kindlasti lihtsam alustada - seega - hakka sildu lõikama ;)
Võistlus reeglites on aga kirjas: "Sama sõidukit ei tohi võistluse ajal mitmes klassis kasutada."
-
Põrgut, sain Towerist kirja, et krediitkaart(u-kaart) on aegunud, nüüd peab pikendama ja uue orderi vist tegema.
On kellegi ettepanekuid, mida võiks muuta?
-
no kuna ma pole kindel mis sul kõik juba olemas siis selliseid asju soovitaks:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=000768649&I=LXHFV9&P=K
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=000768649&I=LXJK62&P=K
kindlasti on midagi veel aga hetkel ei meenu
-
Nüüd siis uuesti tellitud asjad,
ootan kuni kohale jõuavad ja eks siis on näha, mis veel puudu...
-
järgmiseks võistluseks sa seda masinat veel 2.2 klassi kyll ei jõua
toweril on mingi jube transa aeg tekkinud - yle 4 nädala pead ikka umbes ootama :(
aga seniks pane sillad ikka lukku ja viska see keskmine differ põõsasse - saad natuke ikka sõita
sest sõiduoskus loeb palju ;)
-
Õnneks tellisin Servo ja Mootori (Integy omasi ei pakutud, pakkuda oli miski "revolver" crawleri mootor) eBayst.
Ehk et auto saaks nii võimsamaks, kui ka aeglasemaks juba järgmiseks korraks. Ahjaa... ja paremini keeravamaks.
Kere sain juba peale, hetkel pusin nn põhjakaitse kallal. See peaks siis kaitsma käigukasti(ketti) ja keskdifrit kivide eest. Vaatasin, et ideaalselt sobib selleks nn stange, mida ma ette ei pannud.
Stange näha raame eesotsas siin pildil
(http://www.rocousa.com/Kyosho/30521-2.jpg)
ta on küll plastikust, kuid selle hooaja peab ehk vastu.
-
Täna sain kätte servo
(http://server3.rvmshop.com/P0029/01s.jpg)
datasheet on siin:
Dimension : 40.6mm*19.8mm*37.8mm
Weight : 56g
Operating Speed (4.8V no load) : 0.17sec / 60 degrees
Operating Speed (6.0V no load) : 0.13sec / 60 degrees
Stall Torque (4.8V) : (13kg/cm)
Stall Torque (6.0V) : (15kg/cm)
Temperature Range : -30 to +60 Degree C
Dead Band Width : 4ms
Operation Voltage : 3.5 - 8.4Volts
panin külge...jõudu on tõesti väga palju sellel
PS maksis see 11 EUR + transa 4 EUR....kui vastu peab, siis on hea diil küll, peaks mainima
http://stores.ebay.com/RVMShop-Store
-
Täna siis käisin pisut tuulutamas oma autot:
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00189.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00190.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00191.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/DSC00192.JPG)
Tegin ka mõningad järeldused:
Uus servo töötas hästi, vähemalt minu arust.
Mootor on nii krdi jõuetu, et jube. Kiiremas korras on vaja peale saada hea pöördemomendiga mootor...või kaks
Rehvid on vaja velgede külge liimida, muidu käivad veljed kogu aeg rehvi sees ringi.
One-way-unit on vaja kiiremas korras ära likvideerida.
3000 mAh aku peab vastu umbes täpselt 20 minutit.
Lõpkokkuvõttes loodan, et mootor jõuab enne tulevast põhapäeva ikka kohale, muidu läheb väga raskeks.
-
Rõõm kuulda, et projekt edeneb. Ise ootan ka, et towerist kaup enne pühapäeva saabuks, aga tundub üsna tühja lootusena.
Ise ei ole kordagi rehvi velje peal ringi või maha saanud. Ei tea kas on liiga aeglase mootori tunnus? ::)
-
1/8 buggy CVA-dega (Ofna Hyper 7)võib Twini rattad ka nii palju pöörama panna...
(http://img516.imageshack.us/img516/802/rimg2518vx0.jpg)
-
2.2 puhul jääks sellise keeramise puhul juba lingid ette.
muidu ag aväga impressive keeramis raadius .... eriti veel nelja ratta keeramise puhul ::)
-
Eile sain Towerist kätte igavesti piraka paki.
Nüüd hakkan mõõtma, lõikama ja sättima 4-link vedrustust, sillavahet ja sildade laiust.
Kusjuures Daniel, sinu poolt soovitatud Traxase pushrodid on täpselt õige pikkusega 4-link vedrustuse jaoks(2.2 puhul). Lolli peaga tellisin neid liiga vähe.
PS ahjaa viimasel korral "tuunitud" one-way-unit on nüüd both-way-unit, ehk et auto ainult tagaveoline :)
Peab ikka Hobikast läbi põikama ja korraliku "cup`i" sinna otsa ostma.
-
Heeeee [smiley=thumbsup.gif]
kui sul neid linke väga vaja siis mul seisavad nad hetkel kasutult ... et saaksid oma masina kokku ja tellid millalgi enne talve mulle uued asemele ;)
järelikult sai liim otsa ... pane juurde ja toimib jälle :P
-
Mõned tähelepanekud seoses ümberehitusega: ;)
sildade otsas olevad veovõllid on nii jämedad, et 2.2 ratas sinna otsa ei istu, peab augu märgatavalt suuremaks puurima.
Sama jutt kehtib ka HEX´i kohta. Lisaks kõigele pean Hexid ära ootama(1 nädal), siis saan alles proovida, kas ma üldse mahun oma sillalaiusega 2.2 klassi (1 sild on juba valmis lõigatud, täna üritan kokku panna) või ei mahu. Hetkel ilma ratasteta on silla laius u 300mm. Kui ei mahu, siis ostan Hobikeskusest uue sillakorpuste komplekti (150.-) ja lähen Unlimitedi tagasi. Kogu 2.2 kama saab siis järgmise auto peal ära katsetada.
Maailm on ikka imelik....teeksin praegusest ehitusest hea meelega hunniku pilte, kuid kuidagi moodi olen suutnud telefoni seest mälukaardi ära kaotada....telefoni SEEST ma kordan... :) ::)
-
reeglid ytlevad 2.2 klassi kohal et: Sõiduki maksimum laius: 317.5mm :-?
pilte tahaks kyll näha ... äkki polnudki see 2.2 + twin kõige parem idee ? :-/
-
kust punktist ja kuidas seda laiust üldse mõõdetakse?
velgedest? rehvidest?
kui auto istub maas, siis alumisest rehvi voldist?
Minu arvutuste kohaselt peaks võlli viimane punkt jääma isegi väljapoole, kui velje välimine serv...
-
kust punktist ja kuidas seda laiust üldse mõõdetakse?
velgedest? rehvidest?
kui auto istub maas, siis alumisest rehvi voldist?
Minu arvutuste kohaselt peaks võlli viimane punkt jääma isegi väljapoole, kui velje välimine serv...
tegelikult on see reeglites täidsa kirjas ;)
http://www.rc.bg.ee/rules/Reeglid2007.pdf
Copy/paste:
Sõiduki laius:
Sõiduki laiust mõõdetakse sõiduki kõige laiemast osast, rehvi välisservast kuni sama silla teise rehvi välisservani
Yldiselt on siiski rehv kõige laiem osa ... seepärast ka näide rehvi servast .... mõõdetakse siiski kõige laiemast osast kui sõiduk asub siledal pinnal oma stabiilses sõidu asendis.
Kui aga võll asub väljapool kui rehv või velg siis ilmselt sa tahad seda ise varsti maha lõigata ;D
-
Sillad lõigatud ja masin valmis :-?
-
sillad lõigatud, hetkel ootan Hobikeskusest väikesi vidinaid...pidid juba ammu kohal olema ja sealt pidi keegi helistama....ilmselt pole mõtet kõnet ootma jääda.....tuleb ise kohale minna
-
Hobikeskusega jah veidi pahasti igas mõttes ::)
-
Täna tuli tõsine tagasilöök.
Nimelt on TF telje otste läbimõõt hexi kohast 7.5 mm, 2.2 hex ise aga on 12 mm. seega on üsna võimatu hexil auku suuremaks puurida, ilma, et hex ei puruneks. olles 2 hexi ära lõhkunud, murran pead, et mis edasi.
variandid:
1 - tagasi laiad sillad, tagasi unlimitad klassi, sillavahe 6+ cm pikemaks (kulud: sillakorpused u 300 eek, 3 kanaliga vastuvõtja, ilmselt ka uus pult, 4-link vardad)
2 - proovida korralikul puurpingil siiski hex ja velg suuremaks puurida ja jääda 2.2 klassi
3 - otsida kuskil suurema haxiauguga (14mm) 2.2 veljed (ootan julgest soovitusi)
......
-
päris jämedad võllid ... :o
hexi auku ja velge peaks kindlasti saama suuremaks puurida - lihtsalt seina jääb veidi vähemaks.
alumiinium hexid oleks eelistatud seisus: midagi sellist (http://cgi.ebay.com/LOSI-LOSB3514-WHEEL-HUB-ADAPTERS-MUGGY-TO-T-MAXX-14MM_W0QQitemZ280130769233QQcmdZViewItem)
Neljas variant oleks mingid täis alumiinium hexid või isegi originaal hexid 12 millimeetriseks viilida ;)
ja ainult velge puurida veidi suurem auk.
2.2 velgesid suurema kui 12 mm hexiga pole näinud .... samas yldse miks sa peaksid hexi kasutama kui on olemas 2.2 velgesid mis käivad ainult pinniga ... ehk ainult velje auk suurmaks ja ratas alla ?
midagi sitiilis : http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFDX1&P=M
Super klass on alati võimalus kui 2.2 ei taha kuidagi toimida ... aga siis pead väga korralikud servod hankima ja need sillale kinnitama + siis pikemad 4 lingi vardad, uued veljed, rehvid jne. ( pult pole esialgu väga oluline sest saab saab esi ja taga keeramise pannna samale kanalile Y kaabliga )
aga kokkuvõttes läheb eelarve kindlasti suuremaks kui 2.2 puhul.
-
ma ostsin lolli peaga plastikust hexid..noh et parem puurida...nüüd tuhlasin rccrawler.com-i foorumis ja uudistasin ühe sealse kodaniku TF 2.2 projekti. Tema oli jah, 12 mm alu hexid läbi puurinud.
Hobikas pakkus ka alu hexe, nii et sealt peaks siis võtma.
nüüd on probleem, et ilma puurpingita ei julge puurida. Käsipuuriga ehk hexile saaks suurema augi tehtud, kui velgesi kruustangide vahel drelliga lasta ja täpselt keskele auk teha on kahtlane.
PS veel selgus, et hexile peab puurima kogunisti 8 mm augu, siis läheb täpselt ja lihtsalt sinna otsa.
Seoses nende ainult piniga rastastega...kuidas see täpselt seal kinnitub...pilte selle kohta toweris pole.
Offtopic. kui keegi endale uut kere organiseerib, siis minu käest on võimalik laenutada lexani kääre ja reamerit
-
Seoses nende ainult piniga rastastega...kuidas see täpselt seal kinnitub...pilte selle kohta toweris pole.
no samamoodi nagu hex kinnitub pinni peale ... käib hoopis see velg .... ja pinni pead enne sisse panema ;)
-
Mis projektist saanud on ? :-/
-
Vahepeal tõesti "magama jäänud"
Oli oma igapäeva asjade seadmisega nii kiired ja pingelised ajad, et aega ei jätkunudki auto ehitamiseks.
Eile õhtul siis laotasin elukaaslase lõikava pilgu saatel kola köögilauale laiali ja hakkasin listi koostama, et kust ja mida. Kuna homme aega rohkem, siis plaanis Stokkeris väike elektritööriistade shopping teha ja asi korralikult käsile võtta. ilmselt enne Luikede minemist siiski rajale ei saa....
Elame näeme, nüüd siis hakkan taas tihedamini siin foorumis sõna võtma ja totakaid küsimusi pilduma.
Indrek
-
Täna päev otsa olen mässanud (lõiganud, lihvinud, liiminud) oma TF sildasi. Hexid ikka veel puudu, kuid üks sild sai mõõtmiseks kokku pandud. tulemus on hea, umbes 2-3 mm kitsam, kui reeglites maksimaalselt lubatud.
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/P1010012.JPG)
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/P1010021.JPG)
nagu ka piltidelt näha, tuli ka velgesi kitsamaks teha, et need normaalselt ringi käiksid auto all.
Panin velgedele rehvid kah peale. Ground Clearance on pisut väikene siiski nende Moabidega. Leidsin ühelt välismaa saidilt näpunäiteid, kuidas moabe kõrgemaks teha - lõigati rehvidel ülemine ots maha, nii et ainult seinad jäid alles. Sinna peale liimiti 1/8 buggy rehvide ülemised osad. Tulemus suts alla 6 tolli.
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/P1010019.JPG)
Hetkel maadlen 4-link vedrustusega. Selge on see, et tava gardaanid enam ei sobi...vaja on liigendiga gardaane. Selle koha pealt peab hakkama siis maad kuulama.
Täiesti otsustamata on veel servo kinnitus, aga selle jätan viimaseks.
Keep it up...
-
Good work [smiley=thumbsup.gif]
Tõstan teema nyyd 2.2 projektide alla. Kas linkideks kasutad Revo pushrod'e ?
(http://www2.gpmd.com/image/t/trac5319.jpg)
( toweris: LXHFV9 )
-
vahepeal siis tegemisi ja uudiseid seoses projektiga.
1) 4-link vedrustus
Kinnituskohad on määratud nii raamile, kui ka sildadele. Ilmselt traxxase pushrode kasutada ei saa, kuna pikkus pole päris hea, ja viga on vist liiga väikestes ball-endides, sest väga head flexi ei ole (umbes 45 kraadi). Seega teen lingid keermestatud teraspulgast ja panen sinna ümber paraja pikkusega alumiiniumtoru. Jurakad ball-endid peab esimesena vaatama, ja selle järgi teraspulga ja toru.
illustratsioon:
(http://www.volga.ee/albumphoto_dl/skeem1.jpg)
2) gardaanid
Avastasin, et originaalis kohe kuidagi ei saa alles jääda...tänu eeldatavale flexile on vaja traxxase slidereid. Eestis ühel vennal olemas, lubas prooviks anda.
Midagi sellist
(http://www2.gpmd.com/image/t/trac9791.jpg)
3) raam
Käivad modifikatsioonid raami juures, õigemini käigukasti paigutuse osas
4) servo kinnitus
Täiesti tegemata ja hoian selle meelega viimaseks, kui kõik muu saab valmis.
Proovin mõnipäev mõned vahepeal tehtud pildid kah üles seada.
Indrek
-
Kui jämedast keermelatist jutt käib ? sest minu kogemustes nii 3 kui 4 mm paindusid läbi - täpselt samas
seadistuses alumiinium toru sees :(
mõningaid traxxase võlle on mul kah yle.
-
kui pikad sul traxase sliderid on? mul oleks vaja sinna 10 cm kanti keskmiselt. Neid saab vist ise lühendada mingil määral, kui vaja on?
teine asi on see, et olesk hädasti vaja mõni tüpne auk alumiiniumisse puurida, ega kellelgi kodus või kuskil puurpinki pole?
PS, leidsin HPI tootevalikust sillasisesed dogboned, mis teeksid mõlema sillapoole umbes 1 cm võrra lühemaks, ehk et kogu sild u 2cm kitsam. ostan proovika ühe paari ära ja vaatan, kas plastikut saab veel lühemaks teha. Hetkel on sild koos ratastega väga piiri peal(mõõtude osas) nii et iga cm kitsamaks tuleb kasuks.
-
e-maxxi sliderid on 120 mm kokku surutult ( siis otsast otsani - koos liigenditega ) slider ise on 90mm
ja täpset auku saab ikka teha ;)
-
Kas projekt on edasi arenenud?
-
2.2 skaala projektiga ja Twin Forcega on kevade poole üllatusi oodata....senks aga...
-
Twin Force`2.2 projekt on lõpetatud, kuna sillad ületasid napilt, aga kindlalt koos rataste ja rehvidega lubatud laiuse. Loodetavasti veel sel kuul saab TF teema taas ümber kolida siin foorumis. Sedapuhku mitte crawlerite rubriiki, vaid kiiremini liikuvate omasse. (vihjeks teljevahe 370mm, kogupikkus 590mm, paddle)
Küll aga avan kohe kohe uue 2.2 peatüki...kohe, kui postiljon uksele koputab.
-
Hea mõte [smiley=popc1.gif] jälgin huviga
( loodan et see aasta saab Sind ikka sõitmas näha - vahet pole siis millega :D)
-
Niipalju lisaks veel et TF lõhutud sildade asemele on Hobikast uued korpused ostetud (175 eek terve silla korpus, 2poolt). Sillad on kokku laotud ja terve auto on täiesti komplektne. Kuna formula jaoks on auto pisut lühike ja top-heavy, siis sai läbi räägitud neweramodels´iga ja sealt tellimusse antud Mad Force extended wheelbase chassis (mis on ümber tehtud TF silmas pidades). kokkuvõttes suureneb sillavahe ja kogu masina pikkus 2 tolli. seega on tegemist juba tõsise 1/8 skaala autoga (sillavahe 37cm, kogupikkus 59cm)
(http://www361.pair.com/brideaud/newera/jpeg/k/kmf106sd.jpg)
hetkel on tellimata karastatud terasest "bevel gears" sildadesse. alumiinium hammakatega pole mõtet autot käima pannagi. Loodan järgmise kuu alguseks hammakad ära tellida (u 1000 eek väljaminek) vaadata rehvid ja veljed...lisaks veel kohapealt osta Traxxase sliderid... ja siis peaks see auto olema täiesti pommikindel.
loodetavasti Mai kuu eelarvest saab soetada MMax-i ja miskise mootori. Lisaks on puudu veel hea mahtuvusega (4200 & up) Nimh akupaar. LiPo peale sel hooajal üle minna ei saa, kuna lihtsalt ei jätkru resursse akude ja laadija soetuseks
-
Uuuh [smiley=thumbsup.gif]
aga sõbralik soovitus oleks nimh'dest eemale hoida - sest ei anna pooltki seda amprit mida brushless vajab ja keeruline hooldada
ning lisaks kestavad alla aasta kui hästi läheb. Hoia raha kokku ja hangi lipo või Li-ion.
( eelmine aasta hankisin 4 IB4200 pakki - hetkel ei tööta neist ykski - eks otsusta ise :-X )
-
uus 2.2 auto on trackingu järgi eesti tollis...ja seda 4 päevaga alates saatmisest :o
kui kätte saan, avan uue peatüki
-
Oled raami kätte saanud ? labarehvid tellitud ?
tahaks juba "rooster taile" näha :)
-
raam peaks lähipäevil jõudma.
veljed-rehvid-mootor-MM regu-11.1v Lipo x2+pudipadi on veel puudu
vaadates rahakotti ja planeeritud väljaminekuid, siis ilmselt Mai I pooles peaks pool sellest kaubast kätte saama, juunis teise poole.
Kuna investeeringu suurusjärk on 10 000 eek, siis lihtsalt ühe korraga seda välja osta ei suuda.
Tõenäoline rajale saada on alates suve keskpaigast :)
-
Kui raam käes siis saad vähemalt "veerema"
Formula ehitamine on jah ikka way palju kallim ettevõtmine kui crawler :(
-
Rometil laos pole ühtegi beadlock velge hetkel, aga ronimishooaja alguseks jõuaks kindlasti tellida just sellised, milliste järgi sul soov on.