Crawleri ehitamine on imelihtne - lihtsalt nõuab veidi vaba aega ja mõnda tööriista ning veidi raha. Ehk siis kõigepealt yritan lahti selgitada mõningad põhimõtted ja nipid et kuidas kõige lihtsamalt ja ka odavamalt saaks alustada nn:"RC crawlimist" ehk siis takistuste yletamist raadioteel juhitava autoga. Panen siia siis punktide järjekorras umbkaudu asjade ja tööde loetelu - kindlasti võib ka asju teises järjekorras teha aga kõik punktid tasuks mitu korda läbi lugeda enne kui midagi tegema hakata
1. Leida sillad - kõide esimene asi mida vajad on sillad - kaks vedavat silda ning yks neist peaks olema pöörav ( esisild ) võivad ka mõlemad sillad keerata - see lihtsustab manööverdamist kuid raskendab ehitust - seega algajal soovitan pysida esisilla keeramise juures. Ainult tagaveoline mudel ei sobi. Sildasid võib leida nii raadioteel kui juhtmega juhitavatelt mänguasjadelt kui hobi mudelismist näiteks Tamiya Clodbuster, Tamiya TLT, Tamiya TXT, Kyosho Twin Force või Mad Force, Traxxas E-maxx või T-maxx jne. Soovitan vältida Nikko mänguasjasid - seal on liiga nõrgad detailid ning pahatihti mitte vahetatavad. Crawlimise juures soovitan alati eelistada tala silda sõltumatule vedrustusele ( kuid ka sõltumatut verdustus annab talasillaks ehitada ) ning diferentsiaal peab olema lukus või saab teda lukustada ( näiteks kuuma liimiga ) . Väga soovitan hankida hobimudelismi masina sillad - sest sinna saab alati varuosasid juhuks kui midagi puruneb ning nad on yldiselt parema kvaliteediga materjalid.
2. Sillavahe - Panna mõlemad sillad koos ratastega lauale ning leida oma ideaalne sillavahe ( tulevikus kui võistlemine mõttes siis tasub ka reegleid uurida - aga sellest hiljem ) Sillavahe peab olema kooskõlas rataste suurusega - mida väiksemad rattad seda lyhem sillavahe ja vastupidi sest kui sillavahe on liiga pikk siis põhi käib vastu maad ja pööramine liiga lai kui aga liiga lyhike siis mäkke tõusul kippub yle kukkuma.
3. Silla kinnitus - See on nyyd ilmselt kõige raskem osa sest kuna sillad on kõik erinevad siis ka neid tuleb erinevalt kinnitada. enamlevinud kinnitamise viis on 4 link ehk kus neli kuul liigendiga varrast keeratakse silla kyljes olevate kinnituste kylge ( tavaliselt tasub ära kasutada silla kyljes olevaid auke või kruve) kaks alumist võimalikult alla ja võimalikult laiali kui kaks ylemist võimalikult yles kokku omavahel. yldiselt tasub uurida päris autodel kasutatavaid skeeme - need kehtivad ka mudelismis ! sammuti võib kasutada ka leht vedrusid kui pöör liigendit - kindlasti aga ei tasu kinnitada sildasid jäigalt raami kylge sest crawlimise põhimõtteks on et rattad peavad pidevalt puudutama maad- olenematta maastikust
4. Raam - Kuna sillad asuvad nyyd oma õigetes kohtades laual ja silla kinnitus on välja mõeldud või ka osaliselt teostatud saame leida sobivad kinnituspunktid raami kyljes - selleks on kõige targem kasutada shablooni - ehk siis papist välja lõigatud raam millel on silla kinnitus kohad
Kui ehitate toruraami siis ilmselt shabloovi pole vaja kuid proportsioonide hoidmiseks soovitan joonistada oma soovitud raam samas mõõtkavas paberile ning selle alusel hakata torusid/ traati väänama. Raami materjaliks sobib nii plastik, vask, alumiinium kui tavaline plekk ning detailide omavaheliseks kinnitamiseks tavalised M3 või M4 poldid või siis mõne materjali puhul keevitamine või tinutamine. Raami koostades ja sobitades tõstke ta normaalsele sõidu kõrgusele - liiga kõrge pole kasulik sest viib raskuskesme yles ning selle tulemusena hakkab auto pidevalt kallakutel kukkuma. raami ehitades soovitan arvestada ka elektroonika ja aku paigutusega ( aku peaks asuma võimalikult madalal - aga kividest eemal ) ning kindlasti arvestage ka kerega mida siin kasutada plaanite et oleks kinnitus kohad ( va. toruraami puhul )
5. Vedrustus - Tegelikult crawler ei vaja vedrustust kyll aga vajab ta Flexi ( ratta käik yles alla ) ja silla käigu stabiliseerimist ja selleks on hobi mudelismis vedru amordid või lehtvedrud. Vedru amorti soovitan rohkem kuna neid on saadaval erineva pikkusega ning erineva jäikusega - ning paljud neist on reguleeritavad. Vedrustust saab lahendada ka materjalide torsiooniga - olenevalt siis sildade tyybist kinnitusest ja leidlikusest.
