Author Topic: Twin Force  (Read 41586 times)

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #30 on: July 17, 2007, 06:38:00 PM »
1/8 buggy CVA-dega (Ofna Hyper 7)võib Twini rattad ka nii palju pöörama panna...
« Last Edit: July 17, 2007, 06:39:55 PM by Indrek_S »
Twin Force
Axial Blazer

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #31 on: July 18, 2007, 11:22:20 AM »
2.2 puhul jääks sellise keeramise puhul juba lingid ette.
muidu ag aväga impressive keeramis raadius .... eriti veel nelja ratta keeramise puhul  ::)

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #32 on: July 24, 2007, 04:00:03 PM »
Eile sain Towerist kätte igavesti piraka paki.
Nüüd hakkan mõõtma, lõikama ja sättima 4-link vedrustust, sillavahet ja sildade laiust.
Kusjuures Daniel, sinu poolt soovitatud Traxase pushrodid on täpselt õige pikkusega 4-link vedrustuse jaoks(2.2 puhul). Lolli peaga tellisin neid liiga vähe.

PS ahjaa viimasel korral "tuunitud" one-way-unit on nüüd both-way-unit, ehk et auto ainult tagaveoline  :)
Peab ikka Hobikast läbi põikama ja korraliku "cup`i" sinna otsa ostma.
Twin Force
Axial Blazer

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #33 on: July 24, 2007, 07:32:26 PM »
Heeeee  [smiley=thumbsup.gif]

kui sul neid linke väga vaja siis mul seisavad nad hetkel kasutult ... et saaksid oma masina kokku ja tellid millalgi enne talve mulle uued asemele ;)

järelikult sai liim otsa ... pane juurde ja toimib jälle  :P

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #34 on: July 26, 2007, 04:12:01 PM »
Mõned tähelepanekud seoses ümberehitusega: ;)

sildade otsas olevad veovõllid on nii jämedad, et 2.2 ratas sinna otsa ei istu, peab augu märgatavalt suuremaks puurima.
Sama jutt kehtib ka HEX´i kohta. Lisaks kõigele pean Hexid ära ootama(1 nädal), siis saan alles proovida, kas ma üldse mahun oma sillalaiusega 2.2 klassi (1 sild on juba valmis lõigatud, täna üritan kokku panna) või ei mahu. Hetkel ilma ratasteta on silla laius u 300mm. Kui ei mahu, siis ostan Hobikeskusest uue sillakorpuste komplekti (150.-) ja lähen Unlimitedi tagasi. Kogu 2.2 kama saab siis järgmise auto peal ära katsetada.

Maailm on ikka imelik....teeksin praegusest ehitusest hea meelega hunniku pilte, kuid kuidagi moodi olen suutnud telefoni seest mälukaardi ära kaotada....telefoni SEEST ma kordan...  :) ::)
Twin Force
Axial Blazer

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #35 on: July 27, 2007, 12:19:57 AM »
reeglid ytlevad 2.2 klassi kohal et: Sõiduki maksimum laius: 317.5mm  :-?

pilte tahaks kyll näha ... äkki polnudki see 2.2 + twin kõige parem idee ?  :-/

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #36 on: July 27, 2007, 09:33:01 AM »
kust punktist ja kuidas seda laiust üldse mõõdetakse?

velgedest? rehvidest?
kui auto istub maas, siis alumisest rehvi voldist?

Minu arvutuste kohaselt peaks võlli viimane punkt jääma isegi väljapoole, kui velje välimine serv...
Twin Force
Axial Blazer

catcrawler

  • Global Moderator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 7
  • 2.2 master ;)
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #37 on: July 28, 2007, 11:37:01 PM »
Quote
kust punktist ja kuidas seda laiust üldse mõõdetakse?

velgedest? rehvidest?
kui auto istub maas, siis alumisest rehvi voldist?

Minu arvutuste kohaselt peaks võlli viimane punkt jääma isegi väljapoole, kui velje välimine serv...

tegelikult on see reeglites täidsa kirjas  ;)
http://www.rc.bg.ee/rules/Reeglid2007.pdf
Copy/paste:

Sõiduki laius:
Sõiduki laiust mõõdetakse sõiduki kõige laiemast osast, rehvi välisservast kuni sama silla teise rehvi välisservani

Yldiselt on siiski rehv kõige laiem osa ... seepärast ka näide rehvi servast .... mõõdetakse siiski kõige laiemast osast kui sõiduk asub siledal pinnal oma stabiilses sõidu asendis.
Kui aga võll asub väljapool kui rehv või velg siis ilmselt sa tahad seda ise varsti maha lõigata  ;D

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #38 on: August 13, 2007, 11:03:49 AM »
Sillad lõigatud ja masin valmis  :-?

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #39 on: August 13, 2007, 04:10:26 PM »
sillad lõigatud, hetkel ootan Hobikeskusest väikesi vidinaid...pidid juba ammu kohal olema ja sealt pidi keegi helistama....ilmselt pole mõtet kõnet ootma jääda.....tuleb ise kohale minna
Twin Force
Axial Blazer

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #40 on: August 13, 2007, 04:39:02 PM »
Hobikeskusega jah veidi pahasti igas mõttes  ::)

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #41 on: August 15, 2007, 12:21:55 PM »
Täna tuli tõsine tagasilöök.

Nimelt on TF telje otste läbimõõt hexi kohast 7.5 mm, 2.2 hex ise aga on 12 mm. seega on üsna võimatu hexil auku suuremaks puurida, ilma, et hex ei puruneks. olles 2 hexi ära lõhkunud, murran pead, et mis edasi.
variandid:
1 - tagasi laiad sillad, tagasi unlimitad klassi, sillavahe 6+ cm pikemaks (kulud: sillakorpused u 300 eek, 3 kanaliga vastuvõtja, ilmselt ka uus pult, 4-link vardad)
2 - proovida korralikul puurpingil siiski hex ja velg suuremaks puurida ja jääda 2.2 klassi

3 - otsida kuskil suurema haxiauguga (14mm) 2.2 veljed (ootan julgest soovitusi)

......
Twin Force
Axial Blazer

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #42 on: August 15, 2007, 01:34:54 PM »
päris jämedad võllid ...  :o
hexi auku ja velge peaks kindlasti saama suuremaks puurida - lihtsalt seina jääb veidi vähemaks.
alumiinium hexid oleks eelistatud seisus: midagi sellist

Neljas variant oleks mingid täis alumiinium hexid või isegi originaal hexid 12 millimeetriseks viilida ;)
ja ainult velge puurida veidi suurem auk.

2.2 velgesid suurema kui 12 mm hexiga pole näinud .... samas yldse miks sa peaksid hexi kasutama kui on olemas 2.2 velgesid mis käivad ainult pinniga ... ehk ainult velje auk suurmaks ja ratas alla ?
midagi sitiilis : http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFDX1&P=M

Super klass on alati võimalus kui 2.2 ei taha kuidagi toimida ... aga siis pead väga korralikud servod hankima ja need sillale kinnitama + siis pikemad 4 lingi vardad, uued veljed, rehvid jne. ( pult pole esialgu väga oluline sest saab saab esi ja taga keeramise pannna samale kanalile Y kaabliga )
aga kokkuvõttes läheb eelarve kindlasti suuremaks kui 2.2 puhul.
« Last Edit: August 15, 2007, 01:54:52 PM by admin »

Indrek_S

  • crawl team
  • *
  • Posts: 381
  • only shafty
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #43 on: August 15, 2007, 03:33:11 PM »
ma ostsin lolli peaga plastikust hexid..noh et parem puurida...nüüd tuhlasin rccrawler.com-i foorumis ja uudistasin ühe sealse kodaniku TF 2.2 projekti. Tema oli jah, 12 mm alu hexid läbi puurinud.
Hobikas pakkus ka alu hexe, nii et sealt peaks siis võtma.

nüüd on probleem, et ilma puurpingita ei julge puurida. Käsipuuriga ehk hexile saaks suurema augi tehtud, kui velgesi kruustangide vahel drelliga lasta ja täpselt keskele auk teha on kahtlane.

PS veel selgus, et hexile peab puurima kogunisti 8 mm augu, siis läheb täpselt ja lihtsalt sinna otsa.

Seoses nende ainult piniga rastastega...kuidas see täpselt seal kinnitub...pilte selle kohta toweris pole.


Offtopic. kui keegi endale uut kere organiseerib, siis minu käest on võimalik laenutada lexani kääre ja reamerit
Twin Force
Axial Blazer

Daniel

  • Administrator
  • crawl team
  • *****
  • Posts: 537
    • View Profile
Re: Twin Force
« Reply #44 on: August 15, 2007, 03:41:14 PM »
Quote
Seoses nende ainult piniga rastastega...kuidas see täpselt seal kinnitub...pilte selle kohta toweris pole.
no samamoodi nagu hex kinnitub pinni peale ... käib hoopis see velg .... ja pinni pead enne sisse panema ;)